Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (6) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Герасимяк В$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 6 Представлено документи з 1 до 6 |
|||
| 1. | 
Герасимяк В. Г. Эффективность применения суперконденсаторов в автономном электротранспорте [Електронний ресурс] / В. Г. Герасимяк // Электротехнические и компьютерные системы. - 2013. - Вип. 11. - С. 29-37. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2013_11_6 Исследованы преимущества применения суперконденсатора как дополнительного источника электроэнергии в автономных электротранспортных средствах. Приведены данные о влиянии на емкость аккумулятора его температуры. Проведенное моделирование показало, что использование суперконденсатора положительно влияет как на увеличение пробега, так и на продолжительность жизни аккумуляторной батареи в целом.Досліджено переваги застосування суперконденсатора як додаткового джерела електроенергії в автономних електротранспортних засобах. Надано відомості про вплив на ємність акумулятора його температури. Проведене моделювання показало, що використання суперконденсатора позитивно впливає як на збільшення пробігу, так і на тривалість життя акумуляторної батареї в цілому.Advantages of supercapacitor usage as an additional source of electric power in autonomous Electric Vehicle are investigated. Temperature influence on battery capacity data is given. The simulation has shown that the use of supercapacitor positively affects both on increase of battery life cycle and it runtime. | ||
| 2. |
Смотров Е. А. Оптимизация процесса рекуперативного торможения в электроприводах малых электротранспортных средств [Електронний ресурс] / Е. А. Смотров, Д. А. Вершинин, В. Г. Герасимяк // Электротехнические и компьютерные системы. - 2012. - № 7. - С. 18-21. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2012_7_5 Рассмотрены особенности рекуперативного торможения в малых электротранспортных средствах. Предложен алгоритм оптимальной рекуперации с целью обеспечения максимума возвращаемой в источник питания энергии. Проанализировано влияние введения такого алгоритма на динамические свойства электротранспортного средства.Розглянуто особливості рекуперативного гальмування в малих електротранспортних засобах. Запропоновано алгоритм оптимальної рекуперації з метою забезпечення максимуму поверненої в джерело живлення енергії. Проаналізовано вплив від введення такого алгоритму на динамічні властивості електротранспортного засобу.The feature of regenerative braking system in small electric vehicles was considerer. The algorithm of optimal recovery in terms of maximum energy, returned to the power supply was proposal. The effect of introduction of the algorithm on the dynamic properties of electric vehicles are being analyzed. | ||
| 3. |
Гулый М. В. Магнитное поле однофазного вентильно-реактивного двигателя [Електронний ресурс] / М. В. Гулый, В. Г. Герасимяк // Електротехнічні та комп’ютерні системи. - 2011. - № 3. - С. 276-277. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2011_3_97 Рассмотрено магнитное поле однофазного вентильно-реактивного двигателя. Проанализировано влияние парковочных магнитов на электромагнитный момент двигателя. Показано, что влияние парковочного магнита на момент двигателя уменьшается с ростом тока.Розглянуто магнітне поле однофазного вентильно-реактивного двигуна. Проаналізовано вплив паркувальних магнітів на електромагнітний момент двигуна. Показано, що вплив паркувального магніту на момент двигуна зменшується зі збільшенням струму.We consider theаmagnetic fieldаof single-phaseаrectifier-jet engine.аThe influence ofаmagnets on theаparkingаelectromagneticаtorque of the motor. It is shownаthat the impact ofаparkingаonаthe magnetаof the motorаdecreases withincreasing current. | ||
| 4. |
Смотров Е. А. Моделирование взаимосвязанных электроприводов мотор – колес электротранспортного средства [Електронний ресурс] / Е. А. Смотров, В. Г. Герасимяк // Электротехнические и компьютерные системы. - 2011. - № 4. - С. 42-44. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2011_4_9 | ||
| 5. |
Бушер В. В. Обеспечение специальных характеристик асинхронного электропривода с частотным регулированием [Електронний ресурс] / В. В. Бушер, В. Г. Герасимяк // Електромашинобудування та електрообладнання. - 2010. - № 75. - С. 29-31. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2010_75_6 Рассмотрена методика расчета экскаваторных характеристик асинхронного электропривода с преобразователем частоты. Получены необходимые зависимости напряжения и частоты от скорости двигателя.Розглянуто методику розрахунку екскаваторних механiчних характеристик асинхронного електропривода з перетворювачем частоти. Наведено необхiднi залежностi напруги i частоти вiд швидкостi двигуна.The method of calculation of special speed-torque characteristics of induction motor with frequency convertor is considered. The voltage-speed and frequency-speed plots are presented. | ||
| 6. |
Герасимяк В. Г. Системы активной безопасности в много-двигательных электротранспортных сред-ствах [Електронний ресурс] / В. Г. Герасимяк // Электротехнические и компьютерные системы. - 2014. - № 15. - С. 125-128. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2014_15_29 Рассмотрены особенности применения антиблокировочной и антипробуксовочной систем в многодвигательном электротранспорте, предложены структурная и функциональная схемы этих систем как части общей системы управления электротранспортным средством. Проанализированы возможности применения микромеханических датчиков для определения ускорения электротранспортного средства, преимущества и недостатки их использования.Розглянуто особливості застосування антиблокувальної та антипробуксувальної систем у багатодвигунному електротранспорті, запропоновано структурну та функціональну схеми цих систем як частини загальної системи управління електротранспортним засобом. Проаналізовано можливості застосування мікромеханічних датчиків для визначення прискорення електротранспортного засобу, переваги та недоліки їх використання.The application of anti-lock braking and traction systems in multi-engine electric vehicles, as well as the proposed structure of these systems, as part of a control system of electric vehicles. Describes the usefull of micromechanical sensors for determining acceleration of electric vehicles, and have advantages and disadvantages of using them. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |